Przyczepy Wielton z burtami drzwiowymi
Polski producent wprowadza na rynek nowe przyczepy, z tzw. systemem burt drzwiowych. Pojazdy występują w dwóch wersjach podwozia – w standardowej dwuosiowej (Wielton PRS-2/W14D) oraz tandemie (Wielton PRC-2/W14D). Przyczepy mają ładowność techniczną po 14 ton.
System drzwiowy, zamiast typowych burt otwieranych od dołu umożliwia boczny załadunek, a także łatwiejszy rozładunek, w przypadku przewożenia chociażby materiałów na paletach, czy w workach. Przyczepa dzięki systemowi drzwi, pozwala także na demontaż słupka, co sprawia że można łatwiej umieszczać na niej i przewozić także przedmoity o znacznej długości.
Wielton przejął kolejne europejskie marki
Jak podaje producent drzwi są wykonane ze sklejki brzozowej, o grubości 18 mm, zabezpieczonej od wewnętrznej strony specjalnym filmem, odpornym na zabrudzenia i zarysowania. W tylnej burcie znajduje się zsyp.
Przyczepy poruszają się na osiach ADR, homologowanych do prędkości 40 km/h. Montowane jest ogumienie nowe, w rozmiarze 385/65 R22,5. System amortyzacji stanowią resory paraboliczne. Układ hamulcowy jest pneumatyczny, dwuobwodowy z ręczną regulacją siły hamowania.
Przyczepy mają system trójstronnego wywrotu, wraz z zaworem odcinającym. W standardzie znajduje się m.in. oświetlenie drogowe, 2 kliny do blokowania kół i błotniki z tworzywa sztucznego. Pojemność skrzyni wynosi 17,4 m3, przy wysokości burt 1,4 m.
