Bruksela zaskarży niemieckie myto dla samochodów osobowych
Komisja Europejska zaskarży niemieckie myto dla samochodów osobowych. Fot. PAP/EPA Julien Warnand
Komisja Europejska zaskarży do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej ze względu na dyskryminację cudzoziemców przepisy o mycie dla kierowców samochodów osobowych za przejazd po autostradach w Niemczech.
- Wdrożymy przeciwko Niemcom postępowanie o naruszenie traktatów w związku z mytem dla samochodów osobowych, ponieważ dyskryminuje ono kierowców zagranicznych i narusza tym samym unijne prawo - powiedziało dziennikarzowi "Die Welt" dobrze poinformowane źródło w KE.
Minimalna płaca w Niemczech zagraża polskim firmom
W związku z wejściem w życie kontrowersyjnych przepisów o płacy minimalnej na terytorium Niemiec, Konfederacja Lewiatan apeluje do firm członkowskich sektora transportowego o jak najszybsze przesłanie informacji nt. specyfiki struktury...
Anonimowy urzędnik unijny zwrócił uwagę, że KE wielokrotnie informowała stronę niemiecką o zastrzeżeniach wobec myta, jednak Berlin uchwalając ustawę nie uwzględnił unijnego stanowiska. Jak pisze "Die Welt", postępowanie może rozpocząć się przed przerwą wakacyjną w sierpniu. Działania KE uzależnione są od tego, kiedy prezydent Niemiec Joachim Gauck podpisze ustawę i kiedy zostanie ona opublikowana w dzienniku ustaw.
Bundesrat, druga izba niemieckiego parlamentu, zaaprobowała już uchwaloną w marcu przez Bundestag ustawę o mycie kończąc definitywnie prace nad tym projektem. Opłaty mają obowiązywać od przyszłego roku; dokładny termin nie został jeszcze podany.
Przyjęty głosami koalicji rządowej pakiet wprowadza myto dla wszystkich kierowców samochodów osobowych i pojazdów kempingowych korzystających z niemieckich autostrad i dróg krajowych. Kierowcy pojazdów zarejestrowanych w Niemczech dostaną pełną rekompensatę poprzez obniżkę podatku pojazdów drogowych.
Dla cudzoziemców opłaty wprowadzono tylko na autostradach, z innych dróg będą mogli nadal korzystać bezpłatnie. Mogą oni wybrać pomiędzy opłatą roczną, dwumiesięczną i 10-dniową. Myto za 10 dni wynosi w zależności od pojemności silnika i wpływu na środowisko od 5 do 15 euro; za dwa miesiące od 16 do 30 euro. Opłata roczna ma wynieść maksymalnie 130 euro. Niemieccy użytkownicy dróg płacą za cały rok.
Rząd Niemiec liczy na wpływy do budżetu w wysokości 500 mln euro rocznie. Uzyskane środki mają być przeznaczone w całości na infrastrukturę. Kierowcy samochodów ciężarowych płacą za przejazd po niemieckich autostradach od 2005 roku.
