Ile kosztuje eskortowanie tranzytu z Ukrainy?

Poleć

Udostępnij

Autor tekstu: dr hab. inż. Arkadiusz Artyszak, prof. SGGW | artyszak@apra.pl

09-05-2023,8:10 Aktualizacja: 09-05-2023,8:25

A A A

Widok 6 samochodów ciężarowych wiozących zboże z Ukrainy eskortowanych przez 2 samochody Służby Celno-Skarbowej rodzi pytanie: ile to kosztuje nasz budżet, czyli nas wszystkich podatników. Spytaliśmy o to rzecznik Krajowej Administracji Skarbowej.

Nasze pytania:

ilu pracowników KAS uczestniczyło w eskortowaniu transportów z produktami rolnymi z Ukrainy?
ile plomb elektronicznych założono?
ile samochodów KAS uczestniczyło w eskortowaniu transportów z produktami rolnymi z Ukrainy?
na jaką kwotę KAS szacuje koszty poniesione w związku z eskortowaniem transportów z produktami rolnymi z Ukrainy?

Które firmy kupowały zboże z Ukrainy?

Temat rozgrzewa do czerwoności nie tylko rolników, ale także coraz więcej konsumentów chce wiedzieć, czy kupiła żywność wyprodukowaną z ukraińskiego ziarna (pieczywo, mięso). W zeszłym tygodniu wysyłaliśmy kilkadziesiąt zapytań w tej...

czytaj więcej

Odpowiedzi:

Organizacja Służby Celno-Skarbowej, która jest formacją mundurową funkcjonującą w ramach Krajowej Administracji Skarbowej, pozwala zabezpieczyć odpowiednią liczbę funkcjonariuszy do realizacji zadania kontroli tranzytu, a wszelkie potrzeby kadrowe w tym zakresie są monitorowane.

Pierwotnie założyliśmy, że do działań konwojowych może zostać zaangażowanych około 350 funkcjonariuszy Służby Celno-Skarbowej dziennie oraz 164 radiowozy. Natomiast faktyczna liczba funkcjonariuszy nadzorujących konwoje jest dynamiczna i zależy od ilości konwojowanych transportów. Aktualnie sytuacja nie wymagała zaangażowania ww. liczby funkcjonariuszy i pojazdów.

W okresie od 21 kwietnia do 1 maja br., około 1170 razy zostało założone zamknięcie urzędowe w postaci plomby elektronicznej.

Zadania te są wykonywane przez funkcjonariuszy Służby Celno-Skarbowej w ramach realizacji regulaminowych działań i nie są związane z dodatkowymi obowiązkami.