Nowe, oszczędne Faro
Jak zapewnia Poettinger 50-procentowe oszczędności paliwa to główna zaleta nowego typoszeregu przyczep samozbierających Faro.
Ponadto według austriackiego producenta charakteryzują się one wyższą wydajnością, a ich rotor – lekkością pracy. Podzespół ten nazywa się w nowych przyczepach - Rotomatic Plus i ma średnicę 750 mm oraz siedem rzędów podwójnych palców, wykonanych ze stali Hardox 500 o grubości 7 mm. Spiralna budowa rotora zapewnia równomierny przepływ masy przez elementy tnące, co pozwala uniknąć gwałtownych obciążeń. Do rozdrabniania zbieranego materiału wykorzystywanych jest 31 noży. Teoretyczna długość cięcia wynosi wtedy 45 mm.
W porównaniu do poprzednich rozwiązań przepustowość rotora zwiększyła się o 17%. W skład typoszeregu wchodzą dwa podstawowe modele. Jest to Faro 4010 (D i L) oraz Faro 5010 (D i L). W pierwszym modelu mieści się 40 m3 (23 m3 wg DIN) średnio sprasowanego materiału i odpowiednio 50 m3 (31 m3) w drugim modelu. Z kolei oznaczenie D sugeruje wyposażenie w dwa walce dozujące. Podbieracz maszyn ma szerokość 1850 mm. Standardowo przyczepy pracują z napędem WOM 1000 obr/min. Maszyny są przeznaczone do pracy z ciągnikami o mocy od 90 do 150 KM.
