Ursus C-330 (1967-1993 r.)
Zakończenie produkcji jak wyrok
C-330 podlegał płynnej modernizacji i zmieniała się też jego jakość. Najlepiej wykonane były egzemplarze z początku produkcji. Przeprowadzony przez IBMER w 1975 r. test trwałości na stanowisku hamowni (w cyklu 2400 mth) potwierdził, że tłoki, tuleje, zawory, koło zamachowe, koła zębate nie osiągnęły jeszcze granic dopuszczalnych.
Ursus 310, był taki ciągnik
Zakłady Mechaniczne Ursus w latach 1968-1972 opracowały cztery modele i prototypy ciągników: U-300, U-500, U-600 i U-700. Niestety ówczesna „siła wyższa” wymusiła na fabryce rezygnację z dalszych badań i produkcji....
Pojawiły się jednak usterki osprzętu świadczące o problemach jakościowych kooperantów. Najwięcej zastrzeżeń było do lichych pasków klinowych, instalacji paliwowej, uszczelniaczy oraz licznika motogodzin. Sytuację jakościową pogorszył kryzys lat 80. Ciągnik przestał też spełniać warunki ergonomii i nie doczekał się bezpiecznej kabiny. Pogorszyło się też jego wyposażenie. Za instalację pneumatyczną, obciążniki kół i wiele innych elementów, o ile były dostępne w handlu, nabywca musiał dopłacać. Mimo tego na rynku krajowym na ciągnik czekała rzesza chętnych. Przy rozwijającej się inwestycji związanej z uruchomieniem wytwarzania ciągników licencyjnych MF zapadła decyzja o zaprzestaniu produkcji C-330. Jednak do tego nie doszło.
Trzydziestka 4 x 4
W lipcu 1986 r. pojawiła się ostatnia istotna modernizacja – Ursus C-330M, nazwany potocznie „Emką”. W ciągniku tym wzmocniono łożyskowanie skrzyni biegów i tylnego mostu. Starano się też wyeliminować wyskakiwanie biegów, przecieki w okolicy bębna hamulcowego i wału kół tylnych. Przez zmianę przełożeń „Emka” stała się szybsza o około 8%.
Ursus C-330M nie cieszył się aż tak dużym uznaniem wśród nabywców jak jego poprzednik. W tym czasie zakład doświadczalny Ursusa rozwijał konstrukcję. Warto wspomnieć chociażby o przygotowanym w 1987 r. prototypie C-330-3P z 38-konnym silnikiem Perkinsa. Planowana na kolejny rok produkcja tego modelu nie doszła jednak do skutku. Podobny los spotkał inny – C-330 4 x 4 – z napędem na cztery koła. Ostatni egzemplarz C-330M opuścił fabrykę w pierwszym kwartale 1993 r. Łącznie wyprodukowano całkiem pokaźną liczbę 331 844 sztuk ciągników C-330/335/330M, z których ogromna rzesza po dziś dzień jest w użytkowaniu.
Wybrane dane techniczne ciągników Ursus C-330/330M
Artykuł ukazał się w miesięcznikiu RPT 2/2015. ZAPRENUMERUJ
